怪兽、小电、街电、福电、美团……借助“共享经济”的风口，共享充电宝从横空出世后便风靡一时，极大地方便了市民解决外出后的手机充电之忧。据国家有关部门初步统计，目前国内共享充电宝的用户规模已达3亿多。

(相关资料图)

记者在社交平台看到，有不少网友吐槽充电宝“易借难还”，甚至存在归还后仍在计费的情况。那么，我市共享充电宝租借情况如何？是否也存在借了还不上的情况？9日下午，记者就此实地探访。

共享充电宝租借三四元一小时

市民钱女士谈起自己曾遭遇的充电宝“刺客”，郁闷不已。钱女士告诉记者，她前段时间和朋友去外地旅游时未带充电宝，面对电量告急的手机，她不得不租借了一部共享充电宝。可令她没想到的是，充完电再去原共享充电宝点位归还时，却发现该网点所有槽位已满。无奈之下，她只得再跑到别的网点归还。

通城共享充电宝租借情况如何？9日，记者来到市区一处综合体，几乎每层都能见到共享充电宝点位的身影，并且大部分点位都设置在餐饮店的显眼位置。该商场的共享充电宝种类涉及美团、街电、小电、福电等品牌，大部分充电宝租借收费价格都在三四元一小时。

实地采访过程中，多数市民都表示自己没有遇到过充电宝“易借难还”的情况。记者同时采访了多位店内设有共享充电宝的商家，他们有些表示自己不清楚相关情况，也有的表示确实出现过充电宝还不上的现象。一位餐饮店店员介绍，“之前有两个小姑娘借了我们这的共享充电宝，充完电想要归还时就还不上了，后来也只能再跑去别的点位归还。”

记者当天实地探访表明，共享充电宝“易借难还”现象客观存在，但在通城并不普遍。

头部企业比拼服务竞争激烈

“小电共享充电宝进入南通市场已有五六年了，在市区各大商场、酒店等公共场所都有。”9日下午，小电共享充电宝客户经理马传杰向记者介绍，“目前公司在南通有服务团队，他们负责不同的经营区域，实现精细化管理，在服务上做到快速反应、及时解决。”

马传杰说，为了确保在激烈的市场竞争中真正做到服务至上、快人一步，他们在每个点位的每台共享充电宝设备上都清晰标注客服人员的姓名、联系电话、微信二维码，确保有求必应、有难必解。

强调“极速充电、超大容量”的福电共享充电宝，同样在服务上做足功夫。“我们在南通市区设立了2000多个点位，推出的都是最新款的设备，目前来看设备没有出过较大的故障和问题，也没有接到市民关于‘好借难还’的投诉。”福电共享充电宝客户经理龙强，也向本报记者介绍了运营的有关情况。

龙强说，当然，任何事情都不是绝对的。“也会接到一些使用中客户反映的问题，我们的服务人员一接到相关信息，确有问题的，该换机的换机、该退款的退款，我们直接负责解决。总而言之，将客户至上落到实处。”

专家提醒要维权先保全证据

中国消费者协会4日发布2023年上半年消费维权舆情热点，共享充电宝被指“好借难还”赫然在列。特别是在一些用户明明已经归还充电宝、可运营方仍然还在计费等案例的发生，让客户感觉很受伤。

调查中，记者发现，企业好像也有一本“难念的经”。一位从业人员表示，前两年受疫情影响叠加激烈的市场竞争，不少共享充电宝头部企业压力山大，面临着严峻的经营局面，效益下滑态势明显。

虽说这一行业也有自身难处，但一些市民认为，在出现的涉及共享充电宝的具有争议事件中，总感觉往往还是企业强势、消费者弱势。

那么，问题来了，面对“弱势”情况，消费者到底应该以怎样的“打开方式”正确维权呢？9日下午，记者带着市民关心的问题，采访了江苏濠阳律师事务所律师方俊。

方俊说，根据《消费者权益保护法》相关规定，充电宝归还后仍计费的行为属于强制交易，侵犯了消费者的公平交易权。他建议消费者可以固定并保存相关证据，因涉及金额相对较小，可先向市场监督管理局和消费者权益保护协会予以投诉、反映。如果问题仍未得到妥善解决，可通过法律渠道维权。

与此同时，记者还采访了南通市消费者投诉举报中心监管协调处副处长杨建林。

他说，共享充电宝是不是“新刺客”，这个话题要具体问题具体分析。消费者反映的种种问题，确如一些法律界人士所提醒的，一定要建立在手握充分证据的基础上。也就是说，归还后仍计费、仓位已满无法归还、新旧版本更替仓位不兼容难还等等，这些问题要搞清楚到底是消费者的问题还是企业和商家的问题，是机器设备问题还是技术方面的问题。所以，这些问题要于理有据，在此基础上才谈得上维权。此外，针对仓位不足的问题，我倒有一个建议：各家共享充电宝头部企业可不可以解决设备标准化的问题，实现互还互通？从而让不同品牌可以通过不同设备实现联通、共享共用？所以，这些问题都有待于科学合理解决。”

本报记者 张园 周朝晖

本报实习生 邢杨阳

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